Кассетная дека Technics RS-1520 Stereo Open Tape Deck (1978-1985)
Это совершенно особенный катушечный магнитофон Technics RS-1520, который сначала был тщательно и полностью восстановлен, а затем дополнительно получил множество функциональных улучшений — восстановление, не имеющее аналогов!
Кассетный магнитофон Technics RS-1520 давно считается одним из самых ценных устройств. Безупречное внимание к деталям, понятным лишь самым искушенным аудиофилам. Technics RS-1520 — это полупрофессиональный аппарат, во многом похожий на RS-1500, но с отдельным двухканальным монофоническим предусилителем, обладающим большей гибкостью настройки.
Technics RS-1520 — это магнитофон с воспроизведением половинной и четвертьдорожечной ленты, оснащенный переключателем на фиксаторе головки для переключения режима воспроизведения на четвертьдорожечной. Он имеет разработанную Technics систему изолированного петлевого тракта, которая улучшает показатели детонации (0,018%), а также снижает уровень модуляционного шума. Большой 34-миллиметровый ведущий вал с двумя прижимными роликами обеспечивает очень плавный и стабильный тракт ленты с электронной системой контроля натяжения. Натяжение ленты на модели 1506 низкое по сравнению со многими другими магнитофонами, поэтому для тех, кто использует старые ленты с волнистыми краями, это может быть не идеальным вариантом. Хорошо продуманную конструкцию дополняет кварцевый двигатель ведущего вала с прямым приводом. Электронное торможение с логическим управлением, которое прикладывает обратный крутящий момент к двигателю перед срабатыванием механического тормоза, обеспечивает очень плавный переход между выборами функций и практически полное отсутствие растяжения ленты.
Система Technics с одним ведущим валом имела преимущества перед системой с двумя ведущими валами, поскольку колебания скорости двух ведущих валов и давления двух прижимных роликов для поддержания желаемого натяжения ленты делали регулировку скорости и натяжения сложной и трудоемкой, часто увеличивая натяжение ленты, что нежелательно. Относительно большое расстояние между двумя ведущими валами, на которое должна натягиваться лента, способствует увеличению шума модуляции и треска ленты. В отличие от этого, система Technics с одним ведущим валом поддерживает точно такую же скорость и давление прижимных роликов с обеих сторон ведущего вала. Широкая площадь контакта между прижимными роликами и одним сверхбольшим ведущим валом позволяет использовать меньшее натяжение ленты, около 80 г, и очень стабильное, поскольку путь ленты между ведущим валом и реверсивным роликом относительно короткий. Таким образом, шум модуляции, детонация и колебания уровня значительно снижаются. Добавьте к этому систему прямого привода ведущего вала с кварцевой стабилизацией скорости, дополненную двигателями катушек с прямым приводом и пневматическими демпфированными прижимными роликами, и система изолированной петли Technics обеспечивает превосходные общие характеристики.
Технические характеристики Technics RS-1520:
Производитель: Technics
Модель: RS-1520
Система дорожек: 4-дорожечная, 2-канальная, стерео/монофоническая.
Размер катушки: до 10,5 дюймов
Скорость ленты: 3 3⁄4 7 1⁄2 15 дюймов в секунду
Вау-эффект и флуктуация: 0,035% (15 дюймов в секунду)
Частотная характеристика: от 30 Гц до 30 кГц (15 дюймов в секунду)
Соотношение сигнал/шум: 68 дБ
Суммарные гармонические искажения: 0,8%
Входное напряжение: 60 мВ (линейный вход), 0,25 мВ (микрофонный вход)
Выходное напряжение: 2,19 В (линия питания)
Размеры: 502 x 456 x 257 мм
Вес: 28 кг
Год выпуска: 1978
Произведено в: Осака, Япония
Сделано в Японии
Восстановление производства: 2024 год
Восстановление в США
Ниже приведено описание уникального магнитофона, прошедшего полную реконструкцию и изготовленного по новому образцу.
Индивидуальная реконструкция, не имеющая аналогов:
МОТОРЫ КАТУШЕК: Моторы катушек полностью разобраны. Пластиковые трезубцы, которые легко ломаются, заменены металлическими трезубцами из немагнитного алюминия. Подшипники внутри моторов очищены и заполнены смазкой.
Тормозные барабаны сняты с вала, старая краска удалена. Перекрашено глянцевой, твердой, устойчивой к царапинам и высокой температуре краской. Качество этой краски имеет решающее значение для исправной работы тормозов. Стол окрашен в основной цвет станка. Вал в сборе с тормозными барабанами и трезубцами сбалансирован. Двигатели собраны.
ВЕЛОСПИЦА: Двигатель ведущего вала разобран и очищен. Алюминиевая чашка снята и заменена на другую, изготовленную из немагнитной алюминиевой бронзы. Точно обработана и отполирована. Подшипники заменены на оригинальные подшипники NSK (производство Япония). Невероятно тихий. Ведущий вал собран и установлен.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: Блок управления разобран. Пластина очищена, зачищена и покрашена в основной цвет станка. Нанесены новые металлические надписи и некоторые металлические элементы. Головки использовались очень мало, заменены конденсаторы и отполированы под водой. Перепаяны, выровнены. Блок управления собран. Переключатель 4t-2t разобран, очищен и собран заново.
СЧЕТЧИК ЛЕНТЫ : Большой экран 128x22 пикселя с яркими ЖЕЛТЫМИ пикселями. Работает на контроллерах SSD1305 и Teensy4.0 (600 МГц). Автоматическое масштабирование с переключателем скорости на левой панели. С памятью при выключенном питании. Предусмотрена возможность установки в будущем пульта дистанционного управления Wi-Fi и блока программирования. Экран установлен на полностью переработанной пластине счетчика и панели CUE, напечатанной на 3D-принтере Formlabs3+ из высокотемпературной смолы, покрытой порошковой краской в цвет основного устройства. Установлены новый переключатель сброса и точно обработанная кнопка. Функциональность CUE не изменена.
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ: Блок кнопок управления разобран, пластиковые кнопки заменены на алюминиевые, изготовленные на станке с ЧПУ и покрытые порошковой краской базового цвета. Под кнопками REC, PAUSE и PLAY расположены лампочки, которые отображаются в соответствующих режимах с помощью символов.
КОНТУР ЛЕНТЫ: Все подшипники были заменены на оригинальные новые подшипники NSK. Все детали отполированы, заменены на немагнитную алюминиевую бронзу там, где это было возможно, выполнена повторная центровка. Добавлены некоторые декоративные элементы.
РАЗЪЕМЫ: Все задние разъемы заменены на позолоченные. Добавлен разъем для сетевого шнура.
Все видимые металлические детали изготовлены вручную из немагнитной полированной алюминиевой бронзы.
Блок для сращивания проводов полностью функционален и оснащен подпружиненными рычагами. Предусмотрены вырезы для лезвий под углами 22,5 и 45 градусов для правшей и левшей. Вставка для рычагов нижней панели также изготовлена на станке с ЧПУ из стали C62400 и отполирована.
Все старые болты с крестообразным шлицем были заменены новыми болтами с шестигранной головкой для упрощения будущего обслуживания.
Боковые панели обработаны специальным маслом и отполированы. На каждом фланце боковых панелей выгравирована надпись «Technics RS-1520».
Дека полностью отрегулирована, смазана, выровнена и откалибрована для ленты SM911 RTM.
Уникальная переделка, не имеющая аналогов в США - Technics от Alter Ego Appearance.
